什么是企業(yè)文化？
企業(yè)文化是指企業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟的實踐中，逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、遵守、帶有本企業(yè)特色的價值觀念。經(jīng)營準(zhǔn)則、經(jīng)營作風(fēng)、企業(yè)精神、道德規(guī)范、發(fā)展目標(biāo)的總和。
企業(yè)文化是企業(yè)核心價值觀、行為方式的最集中體現(xiàn)，它是企業(yè)精神濃縮后的精華，是企業(yè)前進和發(fā)展的動力。 但企業(yè)文化的建立不是一朝一夕的事， 需要管理者在務(wù)實和調(diào)研的基礎(chǔ)上付出無數(shù)個朝夕的努力，這其中包括分析企業(yè)的運作特點、行事方式、企業(yè)形象體現(xiàn)的具體形式等等。文化一詞概念很大，但到了企業(yè)可能每一個細(xì)節(jié)都能體現(xiàn)企業(yè)文化的精髓，它是企業(yè)全體員工共同認(rèn)可，共同遵循的準(zhǔn)則，也是讓外界一眼就能認(rèn)出是你企業(yè)的最獨特標(biāo)志。
安全文化的概念產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，其英文為“Safetyculture。安全文化是企業(yè)文化在”安全管理領(lǐng)域的表現(xiàn)形式，是指安全價值觀和安全行為準(zhǔn)則的綜合，體現(xiàn)為每一個人、每一個單位、每一個群體對安全的態(tài)度、思維程度及采取的行動方式。
從鐵路的行業(yè)特點來看，安全是鐵路運輸永恒的主題，安全文化是鐵路行業(yè)文化的核心，沒有安全其他一切將無從談起。安全文化建設(shè)，是通過創(chuàng)造良好的安全人文氛圍和人際關(guān)系，對人的理念、意識、態(tài)度和行為等形成從無形到有形的影響從而對人的不安全行為產(chǎn)生控制作用，以達(dá)到減少人為事故的目的。
在這里，我結(jié)合自己的耳聞目睹，談?wù)劙踩幕ㄔO(shè)的主要途徑和方法。
第一，以全體職工為根本，形成和諧統(tǒng)一的安全環(huán)境。
安全文化的實質(zhì)是通過文化的教養(yǎng)和熏陶，不斷提高廣大職工的安全修養(yǎng)，預(yù)防事故發(fā)生、保障生產(chǎn)的安全有序。安全文化以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產(chǎn)，因而安全文化的建設(shè)首先要提倡人性化管理，以全體職工為根本。作為管理者，要時刻牢固樹立服務(wù)觀念，設(shè)身處地為現(xiàn)場著想，為生產(chǎn)一線職工著想，盡力解決實際問題。在具體實踐中，我認(rèn)為應(yīng)從以下兩方面進行操作。
首先，完善用人機制，營造學(xué)習(xí)型的安全文化氛圍。
（1）加強職工培訓(xùn)，實行“一崗多能，輪崗交流”的制度。俗話說，巧婦難為無米之炊。必須制定完整的培訓(xùn)計劃、要求和目標(biāo)，編制培訓(xùn)教材，通過師帶徒，傳、幫、帶和自學(xué)等培訓(xùn)方法，使培訓(xùn)人員盡快掌握應(yīng)知應(yīng)會的專業(yè)知識，才能在日常生產(chǎn)中保證按章作業(yè)，保證安全。
（2）注意后備人員的培養(yǎng)，寧缺毋濫，不趕鴨子上架，必須待實習(xí)期滿達(dá)標(biāo)后方可上崗。
（3）營造開放、寬松、自由、鼓勵創(chuàng)造力、尊重人才的良好環(huán)境，完善用人機制，完善競爭上崗機制，激勵職工好學(xué)上進，為年輕干部的成長開辟綠色快車道。
其次，一切為了職工，千方百計提高職工收入的同時注意人員報酬的公平合理。有這么一句話：“人才資源是第一資源”，這表明職工在企業(yè)競爭中的決定性作用。香港的公務(wù)員之所以能公正、廉潔，得益于政府實行的“高薪養(yǎng)廉”制度。由于公務(wù)員的待遇極高，誰還敢腐敗，誰還想腐敗呢？因為腐敗就等于“殺雞取卵”，就等于砸掉自己的金飯碗。目前鐵路企業(yè)職工的收入與其它企業(yè)相比，普遍偏低，要穩(wěn)定人心，使他們能安心工作，只有處處為一線職工著想，千方百計提高他們的收入，以改善正常的生產(chǎn)生活。
同時，對于報酬的分配也應(yīng)盡可能合理公平?？鬃釉?jīng)說過：“丘也聞有國有家者，不患寡而患不均，不患貧而患不安?！比绻荒骋还しN，其它工種就會產(chǎn)生情緒，工作就會缺乏責(zé)任心。其常見的表現(xiàn)就是簡化作業(yè)程序，甚至違章作業(yè)。對于慰問、福利性質(zhì)的獎金，應(yīng)盡可能平均，使大家都覺得自己是企業(yè)平等的一員。
第二，以行車安全為中心，樹立安全第一的安全意識。
“安全第一，預(yù)防為主”的口號大家早已耳熟能詳，但是要在日常工作中真正做到“安全第一”并不是一件容易的事。就像通過鐵路要“一站、二看、三通過”，在平時作業(yè)中，我想很多人未必能嚴(yán)格做到。
首先，嚴(yán)把思想教育關(guān)，形成安全價值觀。在安全文化建設(shè)中，思想教育是基礎(chǔ)。要引導(dǎo)職工樹立全新的安全價值觀。正確的安全價值觀是職工安全生產(chǎn)行為的先導(dǎo)。要結(jié)合實際，以利益為先導(dǎo)，強調(diào)“安全就是效益，安全就是一切”的理念，把個人道德修養(yǎng)要求與本單位安全文化設(shè)目標(biāo)統(tǒng)一起來，把個人利益與集體利益統(tǒng)一起來。
其次，實行“剛?cè)嵯酀狈?，融洽干群關(guān)系網(wǎng)。職工安全素質(zhì)的高低與安全管理者的工作方法有直接聯(lián)系。舉個例子，有一次與我搭檔的一個現(xiàn)車員在當(dāng)班過程中沒有檢查出一個棚車的施封不一致的問題，被發(fā)了一個黃牌。在發(fā)了黃牌之后，應(yīng)該找該職工談心，了解問題發(fā)生的原因。經(jīng)過與他交談后知道，該職工并不是故意違章，而是不了解規(guī)章。該職工與過去相比，確實上進很多，責(zé)任心也增強了，如果給他潑冷水，其效果將適得其反。建設(shè)安全文化宜曉之以理，動之以情，將心比心，職工才會樂于接受。只有形成融洽的干群關(guān)系網(wǎng)，才能保證安全工作的正常開展，保證職工帶著愉快心情作業(yè)。
再次，實行民主管理制，激發(fā)職工創(chuàng)造熱忱。管理者要按照“人的全面發(fā)展”的要求，做到尊重人，培養(yǎng)人，依靠人。要尊重和激發(fā)職工保安全的首創(chuàng)精神和積極性?，F(xiàn)場職工有直接的生產(chǎn)經(jīng)歷和體驗，他們對保安全有著切身的體會和認(rèn)識，往往更實際更有效。作為管理層，要善于虛心聽取和接受職工群眾的意見和建議。
最后，加強硬件的建設(shè)，增強團隊的凝聚力。所謂硬件是指企業(yè)為預(yù)防事故而使用的各種安全設(shè)施以及工作環(huán)境。通過美化站容站貌，改善居住環(huán)境，美化工作環(huán)境和生活環(huán)境，努力改善職工的用餐條件等措施，為職工營造一個寬松、舒適的工作環(huán)境，陶冶了高尚情操，增強廣大職工的凝聚力、歸屬感和自豪感。
第三，以規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，健全依法管理的安全機制。
不以規(guī)矩，不成方圓。安全價值觀需要個體的自覺養(yǎng)成，也需要制度的約束規(guī)范。西方發(fā)達(dá)國家大多實行法治，我國也把依法治國作為一項基本國策之一。安全文化的形成，離不開規(guī)章制度的規(guī)范與制約。
1、根據(jù)有關(guān)規(guī)章，結(jié)合本單位實際，進一步細(xì)化每一工種的作業(yè)辦法。細(xì)化到什么程度呢？細(xì)化到調(diào)車在哪里上車，跟車跟哪一輛？
2、結(jié)合日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題，制定防止問題再度發(fā)生的措施。杜絕違章違紀(jì)行為，發(fā)現(xiàn)隱患嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”原則，及時整改，真正做到防患于未然，并制定相關(guān)控卡措施。
3、制定完善的安全考核辦法，重獎重罰、獎罰分明的相關(guān)制度。但是話雖這么說，往往“有過必罰”，但并不“有功就獎”，這會挫傷職工的積極性。
第四，以文化活動為載體，促進綜合素質(zhì)的全面提高。
安全文化活動是培育濃厚的安全氛圍，灌輸安全價值理念，強化職工安全意識的重要載體。
一是在職工中廣泛開展技術(shù)練兵、技術(shù)比武活動，進一步提高業(yè)務(wù)水平；從我剛才所舉的例子可知，許多職工往往不是故意違章，而是業(yè)務(wù)不熟；
二是創(chuàng)建書法、寫作、攝影、電腦等各類學(xué)習(xí)興趣小組，為職工構(gòu)建學(xué)習(xí)平臺；
三是堅持每月的“安全形勢分析會”和“民主生活會”制度，加強管理者與職工的溝通；
四是每年要定期組織安全知識競賽、安全知識講座、安全辯論賽、安全知識問卷調(diào)查、安全知識搶答賽、各種論壇等一系列教育活動，寓教育于活動之中。
總之，鐵路企業(yè)的安全文化建設(shè)不是權(quán)宜之計，而是關(guān)系到鐵路跨越式發(fā)展的大計，關(guān)系到運輸生產(chǎn)長治久安。可以預(yù)計，安全文化必將為鐵路企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展保駕護航，也必將為鐵路企業(yè)的明天創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益和良好的社會形象。
