說(shuō)起一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試,真的是痛點(diǎn)很多,積極備考,結(jié)果卻很難通過(guò)。據(jù)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從2015年到201年連續(xù)三年,一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試通過(guò)率都低于3%,其中2015年最低,通過(guò)率僅僅是0.9%,這是個(gè)什么概念,100人參考,最多不超過(guò)3個(gè)人通過(guò),感覺(jué)比高考都要難好多?那為什么一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試的通過(guò)率如此之低呢,賽為安全一級(jí)注冊(cè)消防工程師輔導(dǎo)老師廖老師特意做了一個(gè)調(diào)查,最后總結(jié)得出,致使一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試通過(guò)率如此慘的原因主要有以下幾點(diǎn):
第一、自己不上心
對(duì)于這些人來(lái)說(shuō),一級(jí)注冊(cè)消防工程師證對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不是很重要。參加考試也只是抱著試一試的僥幸心理,萬(wàn)一運(yùn)氣爆表,考過(guò)了呢,那不是可以直接拿出去掛靠,每年還可以多掙點(diǎn)外快,多開(kāi)心,是吧。但是,現(xiàn)實(shí)是很殘酷的,不是每個(gè)人的運(yùn)氣都那么好。
第二、確實(shí)沒(méi)有時(shí)間
由于一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試報(bào)名的條件限制,只有有工作經(jīng)驗(yàn)的人才能參加,而參加工作的人大部分的時(shí)間都會(huì)花在自己的工作上,留個(gè)自己學(xué)習(xí)的時(shí)間已經(jīng)很少。再加上工作一天后自己本來(lái)就已經(jīng)疲勞,這樣即使勉強(qiáng)學(xué)習(xí),效率也是比較低。
第三、選錯(cuò)培訓(xùn)方式
每年有那么多人參加一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試培訓(xùn),不乏一些是真心實(shí)意的想考過(guò)人。他們前期做了很多準(zhǔn)備,比如報(bào)培訓(xùn)班。但是,很多人依然沒(méi)有考過(guò),這是為什么呢?其實(shí)原因也是簡(jiǎn)單,還是時(shí)間上的問(wèn)題。因?yàn)楹芏嗯嘤?xùn)機(jī)構(gòu)都采取的是網(wǎng)絡(luò)直播的方式來(lái)上課,而由于工作等原因,我們并不能每天堅(jiān)持上課,有的時(shí)候趕上很忙的時(shí)候,報(bào)這樣的培訓(xùn)班簡(jiǎn)直就等于沒(méi)有報(bào)班一樣,連續(xù)的缺課、或者經(jīng)常的缺課,會(huì)讓自己很難跟進(jìn)同期一起培訓(xùn)的腳步。最后很多知識(shí)點(diǎn)還得靠自己來(lái)研究、揣摩。
所以,如果想選擇一個(gè)培訓(xùn)班來(lái)輔助自己快速通過(guò)一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試,那一定不能出現(xiàn)上課時(shí)間不自由的問(wèn)題。深圳賽為安全在這一點(diǎn)上無(wú)疑做的非常好,不僅有老師面授,還有針對(duì)每年考試的重點(diǎn)、痛點(diǎn)而錄制的精致課程供大家學(xué)習(xí),上課沒(méi)聽(tīng)好,下課隨時(shí)隨地可以拿出視頻觀看復(fù)習(xí)。
隨著電動(dòng)車的普及和使用量增加,電動(dòng)車火災(zāi)事故也時(shí)有發(fā)生。為了有效應(yīng)對(duì)電動(dòng)車火災(zāi),保障人身安全和財(cái)產(chǎn)安全,制定一份完善的電動(dòng)車火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案至關(guān)重要。
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2024-01-29隨著工業(yè)化和現(xiàn)代化的發(fā)展,安全生產(chǎn)管理成為了企業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的重要組成部分。然而,在安全生產(chǎn)過(guò)程中存在著各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),它們可能對(duì)員工和環(huán)境造成潛在的危害。因此,采取有效的預(yù)防與應(yīng)對(duì)措施是至關(guān)重要的。
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2023-03-09